中国·永利集团(3044am·JS认证)官方入口-UEFA Euro 2024

旗下上市公司 厦门永利集团3044am官方入口
股票代码:600057


  • 分时
  • 日K
  • 周K
  • 月K
股票走势图
员工入口
EN
尊敬的用户,因您正在使用的浏览器暂时无法支持访问永利集团3044am官方入口邮箱网页版,为了更好的使用体验,推荐您使用Outlook、Foxmail等客户端访问永利集团3044am官方入口邮箱,或使用IE、360安全浏览器访问网页版邮箱。

如需要我们协助您安装邮箱客户端或其他帮助,请随时联系永利集团3044am官方入口IT客户服务热线 0592-5603313。

向最难处攻坚!永利集团3044am官方入口海装迭创新纪录

2023-01-12 返回列表

  近日,永利集团3044am官方入口海装捷报频传。元旦前夕,65000DWT系列首制船顺利交船,创造试航完成两天即取得交船证书的新纪录。1月6日,两艘79900DWT散货船又顺利出坞,为新一年的生产吹响冲锋号角。
  回首过去一年,疫情、高温、停电等外部冲击接踵而来,“难度系数拉满”,但永利集团3044am官方入口海装人勠力同心,向最难处攻坚,以一个个创新突破的“永利集团3044am官方入口速度”和全年交付20艘船舶的历史新纪录,生动诠释了“路虽远,行则将至;事虽难,做则必成”。

  “永利集团3044am官方入口速度”实干炼成
  2022年12月29日,XY069船顺利签订交接船议定书,创造试航结束次日完成四方见证,第三天顺利取得交船证书的新纪录。
  作为永利集团3044am官方入口海装65000DWT散货船的首制船,XY069船于2022年5月4日开工,11月22日下水出坞,下水前上建内部实现商品化模块交付,试航前达到交船状态,建造周期总耗时239天,较合同交船期提前92天,创造了永利集团3044am官方入口海装最快单船建造纪录。

  抢时间、拼速度、降成本,贯穿了XY069建造、试航、交付的全过程。在船坞搭载阶段,因疫情原因,主机到货时间较晚,比常规延误近1个月。公司搭载车间、机电车间、涂装车间与时间赛跑,主机到货当天下午进行吊装,第二天立即吊装主机盖板分段及上建总段,保证了下水完整性,为后续试航、交船节点提前奠定基础。
  在倾斜试验阶段,XY069船突破常规,变拖轮牵引为铲车助推,节约拖轮费用约8万元,成为永利集团3044am官方入口海装继空船测定无拖轮配合后的又一工艺突破,在行业中属于领先地位。

  在试航阶段,XY069船突遇恶劣天气,海事部门暂停试航船出江。如果无法在12月25日前出江,则元旦前都没有足够的潮水供船舶回厂。已经登船的试航团队在船上坚守,他们抓紧时间复盘项目,争取在试航过程中把等待的时间补回来。厂内的同事也时刻关注天气变化,与海事部门密切沟通。12月25日上午9点,XY069船终于获批起锚开航。“这是我此生难忘的四天四夜的等待,也见证了海装人戮力同心,不到最后关头永不放弃的拼搏精神!”项目经理邱胜强激动地说。
  该船试航还正值疫情感染高峰,试航团队有多人身体不适。大家心往一处使,力拧一股绳,工人病了主管上,主管病了项目经理上,项目经理病了试航总指挥上,“我们这一路就好像在跟病毒赛跑,最终是我们战胜了病毒!”试航总指挥孙鑫祥说。经过1天2夜通宵奋战,XY069船顺利完成所有试航项目,给船东、船检留下很好印象,为四方见证和证书颁发创纪录提前完成打下了良好基础。
  从登船开始,这7个日夜牵动着所有海装人的心,也见证了公司上下一体同心,积极践行永利集团3044am官方入口“五星行为”的精气神。“这来之不易的成绩背后凝聚着每个环节海装同事们付出的心血、对胜利的渴望、对事业的热爱,令我感动!”质量管理部部长朱凌在交船总结中说道。
  “首制”“首创”频破纪录
  XY069船是永利集团3044am官方入口海装2022年交付的第20艘船,回顾这20艘船的建造过程,奋斗脚步历历在目。
  2022年永利集团3044am官方入口海装已交散货船生产周期平均271天(剔除春节影响),下水到试航最短16天,试航最短72小时,试航至交船最短8天,均创造历史最短纪录,达到国内一流水平,向行业证明了“永利集团3044am官方入口速度”。

  公司扎根市场推出63500系列的2.0版本(63550DWT散货船),航速更高、载重吨位更大、油耗更低,领先于市场;首制19900DWT双燃料不锈钢化学品船不仅按期交付,还实现试航即完成油试、气试(LNG)等所有项目试验,这是技术成熟的最好检验;首制45700DWT散货船首次实现上建商品化交付;47000DWT散货船创新采用“建造+监造”模式,代表船东行使职权,此举在国内尚无先例,充分体现了船东对公司建造技术和质量信誉的高度认可;首制79900DWT散货船实现下水前上建完工交付,后续系列船又一步步实现出坞即空船、尾部大型总段商品化模块交付、总组阶段完成舵系镗孔、半船完成轴舵系安装结束等突破。
  “面对疫情、高温、停电等‘难上加难’,我们的生产、质量、技术等相关部门,上至分管副总、部门长,下至项目经理和各专业主管遇事不推诿、不内耗,时刻保持密切互动、积极想方设法、互相支持、肝胆相照,这才从一个胜利走向另一个胜利。有了2022年这碗‘酒’垫底,我相信未来没有什么过不去的山岗!”公司副总经理陈细妹说。
  永利集团3044am官方入口海装跑出的“加速度”,是永利集团3044am官方入口攻克难中之难、坚中之坚的缩影。传承草根精神、事业情怀的永利集团3044am官方入口人,就是这样靠着“千磨万击还坚劲”的韧性和“越是艰险越向前”的闯劲在市场竞争中赢得先机。好事尽从难处得,辉煌总自磨砺出。2023年,永利集团3044am官方入口人将继续以愚公移山的志气、滴水穿石的毅力,脚踏实地,埋头苦干,续写更加精彩的永利集团3044am官方入口故事。